HOUTEN – Houten ligt op koers om Fietsstad 2028 te worden. Onderdeel van die ambitie is om de stad in de toekomst verder te verbinden met andere steden. Dit is de gedachte achter zogenaamde doorfietsroutes. “Een van de belangrijke ontwikkelpunten voor de komende jaren is dat je door de hele regio nog veel gemakkelijker op de fiets van en naar een gemeente kunt gaan”, aldus verantwoordelijk wethouder, Wouter van der Berg.

De helft van de autoritten in Nederland wordt gebruikt voor afstanden van minder dan zeven kilometer, aldus informatie van de Provincie Utrecht. Dat betekent dat je door circa een half uurtje trappen op een stadsfiets misschien al files kunt vermijden. Om het aantrekkelijk te maken om de fiets te gebruiken, moet de bestuurder dan wel zo min mogelijk hindernissen op zijn weg vinden. Dat is het idee achter de doorfietsroute. Nederland telt inmiddels circa duizend doorfietskilometers, zo zegt de Fietsersbond.

Verbeterd
Zo’n route houdt niet in dat er geheel nieuwe fietspaden worden aangelegd; bestaande fietsroutes worden met elkaar verbonden en tegelijk verbeterd en verbreed. Hierdoor kun je zonder veel hindernissen naar bijvoorbeeld Utrecht of Culemborg rijden. Waar nodig wordt het asfalt vernieuwd en er komt herkenbare belijning. Ook worden bochten soepeler gemaakt en zorgen goede wegwijzers dat de fietser beter zijn weg vindt. Door minder obstakels, voorrang op auto’s, minder verkeerslichten en paaltjes kan je op de fiets straks lekker doorfietsen, zo is de gedachte.

Eerste doorfietsroute
“De doorfietsroute naar Lage Weide is een van de eerste die ook echt concreet vormgegeven gaat worden de komende tijd. ” zegt wethouder Van der Berg van de gemeente Houten. Het traject is ongeveer zeventien kilometer lang en loopt van het NS station Houten via de Blauwe Brug in Nieuwegein langs het Amsterdam-Rijnkanaal naar Lage Weide. Nieuwegein en Houten liggen op schema met hun deel van de werkzaamheden aan de doorfietsroute. De gemeente Utrecht heeft haar deel van de werkzaamheden in 2028 afgerond.

Ook voor de aansluiting die het centrum van Utrecht verbindt met het centrum van Houten is er een intentieovereenkomst. Na nader onderzoek starten de voorbereidingen in 2027. Het is de bedoeling om de doorfietsroute in 2031 op te leveren.

Kijk voor het interview met wethouder Van der Berg over Houten Fietsstad 2028 hier:

Investeringen
De komende jaren verdubbelt de huidige duizend kilometer doorfietsroute in Nederland naar 2.316 kilometer, laat de Fietsersbond weten. Daarnaast staan op het wensenlijstje nog eens dubbel zoveel kilometer. Hiervoor is geld nodig. Soms moeten namelijk nieuwe fietsbruggen worden aangelegd. Dat is onder meer het geval voor de doorfietsroute Houten Castellum naar Utrecht Science Park. Onderdeel hiervan is een nieuwe fiets- en voetgangersbrug over de A12. De betrokken gemeentes (Houten, Bunnink en Utrecht) hebben aangegeven dat over uitvoering, beheer en onderhoud afspraken worden gemaakt als er zicht is op de nieuwe brug. Verwachting is dat alle verbeteringen voor deze  doorfietsroute in 2027 zijn uitgevoerd.