NIEUWEGEIN – Rijkswaterstaat gaat de tijdelijke Emmabrug bij de Koninginnensluis weghalen. Volgens hen is de brug te laag voor een veilige doorgang van de binnenvaart. Daarop heeft de gemeente besloten om de toegangswegen naar de brug ook af te sluiten. Dat gaat over de Molenstraat en een deel van de Lekboulevard. Wijkplatform Vreeswijk maakt zich nu zorgen om de ondernemers en de leefbaarheid in het centrum.
Planning en vertraging
Een nieuwe vaste brug wordt eind 2027 verwacht. Dit komt door een ontwerpfout en de monumentale status van de brug. Tot die tijd wordt de tijdelijke brug elke zomer weggehaald en in de winter teruggeplaatst. Op deze manier wordt er rekening gehouden met het vaarseizoen. Rene Kwant van Wijkplatform Vreeswijk vindt de noodzaak van de verwijdering niet groot. “De recreatievaart kan gewoon onder de noodbrug door.” Voor de grote schepen is er volgens hem ook een andere optie. “Die kunnen ook via de Zuidersluis het Merwedekanaal bereiken. Het gaat om bijzonder weinig schepen waarover we het hebben.”. Het platform heeft via een woo-verzoek om een onderbouwing gevraagd. “Wij hebben geen feiten gekregen waarom die noodbrug niet zou kunnen blijven.”.
Economische impact op het centrum
De economische gevolgen voor Vreeswijk zijn voor het wijkplatorm een belangrijk argument. “Het zomerseizoen is economisch gezien het belangrijkste deel van het jaar voor de ondernemers in Vreeswijk.”. De langdurige afsluiting heeft volgens Kwant grote gevolgen. “Je creëert hiermee onomkeerbare schade voor de ondernemers. Mensen zoeken toch altijd de efficiëntste weg als zij verder moeten gaan en dan word je dus niet meer verleid om nog even een drankje te nemen in het centrum.” Kwant is bang dat dit gedrag blijvend is. “Mensen gaan altijd hun eigen routes kiezen. Als je die jarenlang volgt, dan kom je ook bijna niet meer in het dorp.”.
Sociale gevolgen en bereikbaarheid
Voor minder mobiele inwoners van Vreeswijk is de afsluiting volgens De Kwant ook een probleem. Zij moeten voor boodschappen naar Hoog Zandveld. “Als je niet zo goed ter been bent, is de route via de Wilhelminabrug een stuk lastiger bereikbaar en misschien ook wel te ver.”. De smalle straatjes in het dorp zijn volgens hem ook niet berekend op zwaar verkeer en omleidingen. Zijn doel: de noodbrug moet blijven.
Rijkswaterstaat begrijpt de zorgen. “We begrijpen de belangen van de wijk,” benadrukt Marijke Cordes, omgevingsmanager bij Rijkswaterstaat. “We zijn blij dat we al veel met het wijkplatform Vreeswijk hebben kunnen afstemmen en zijn nu ook over dit onderwerp in gesprek. We hebben uitgelegd waarom de belangen van de scheepvaart en veiligheid op het Merwedekanaal zwaarder wegen.‘Ondanks het meningsverschil zoeken we de samenwerking op en praten wijkplatform en ondernemers mee over oplossingen. Het is fijn dat de omgeving zo meedenkt!”
